Pastilha de Freio Dianteira/Traseira Goldfren para Harley Davidson - Verificar Aplicação na Descrição - 181 S3 Racing

Descrição

Está pastilha de freio é compatível com a:

Harley Davidson

XL 883 Sportster Custom 1988 a 2001, XLH 883 Sportster Custom 2000 a 2003, XLH 883 Sportster Hugger 2000 a 2003, VRSCB 1130 V-Rod 2004, XL 1200 Sportster Custom 2000 a 2003, XL 1200 Sportster Sport 2000 a 2003, XLH 1200 Sportster 2000 a 2003, FLHR 1450 Road King 2000 a 2004, FLHRC 1450 Road King Classic 2000 a 2007, FLHRI 1450 Road King 2000 a 2004, FLHRSI 1450 Road King Custom 2004, FLHT 1450 Electra Glide Standard 2000 a 2004, FLHTC 1450 Electra Glide Classic 2000 a 2004, FLHTCI 1450 Electra Glide Classic 2000 a 2004, FLHTCUI 1450 Ultra Classic Electra Glide 2000 a 2004, FLSTC 1450 Heritage Softail Classic 2000 a 2004, FLSTF 1450 Fat Boy 2000 a 2004, FLSTNI 1450 Softail Deluxe 2005, FLSTS 1450 Heritage Springer 2000 a 2003 Somente Traseira, FLSTSCI 1450 Springer Softail Classic 2005 Somente Traseira, FLTR 1450 Road Glide 2000 a 2004, FLTRI 1450 Road Glide 2000 a 2004, FXD 1450 Dyna Super Glide 2000 a 2003, FXDCI 1450 Dyna Super Glide Custom 2005, FXDL 1450 Dyna Low Rider 2000 a 2003, FXDS 1450 Dyna Convertible 2000 a 2002, FXDWG 1450 Dyna Wide Glide 2000 a 2004, FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport 2000 a 2004, FXST 1450 Softail Standard 2000 a 2004, FXSTB 1450 Night Train 2000 a 2004, FXSTD 1450 Softail Deuce 2000 a 2004, FXSTS 1450 Springer Softail 2000 a 2004 Somente Traseira, FLHR 1584 Road King 2007 Somente Dianteira, FLHRC 1584 Road King Classic 2007 Somente Dianteira, FLHRS 1584 Road King Custom 2007 Somente Dianteira, FLHT 1584 Electra Glide Standard 2007 Somente Dianteira, FLHTC 1584 Electra Glide Classic 2007 Somente Dianteira, FLHTCU 1584 Electra Glide Ultra Classic 2007 Somente Dianteira, FLHX 1584 Street Glide 2007 Somente Dianteira, FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2007 Somente Dianteira, FLSTF 1584 Fat Boy 2007 Somente Dianteira, FLSTN 1584 Softail Deluxe 2007 Somente Dianteira, FXD 1584 Dyna Super Glide 2007 Somente Dianteira, FXDB 1584 Dyna Street Bob 2007 Somente Dianteira, FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2007 Somente Dianteira, FXDL 1584 Dyna Low Rider 2007 Somente Dianteira, FXST 1584 Softail Standard 2007 Somente Dianteira, FXSTB 1584 Nigth Train 2007 Somente Dianteira, FXSTC 1584 Softail Custom 2007 Somente Dianteira, FXSTD 1584 Softail Deuce 2007 Somente Dianteira, FXWG 1584 Dyna Wilde Glide 2007 Somente Dianteira.

Material – S3 Racing

Pastilha de Metal-Cerâmica com uma formulação especial incuindo bronze-grafite e produzida com a mais avançada tecnologia de sinterização, denominada PPT (pulverização progressiva).

Características:

- Coeficiente estático de fricção extremamente elevado;

- Elevada resistência à abrasividade;

- Alto poder de frenagem constante até 450 graus centígrados (limite máximo de 800 graus centígrados);

- Baixa abrasividade no contato com o disco de freio;

- Vida útil bem maior em comparação com pastilhas orgânicas ou de compostos de Kevlar.

Aplicação:

- Uso em freio dianteiro e traseiro;

- Uso em terreno seco e molhado/úmido;

- Uso recomendado para competição on-road e off-road.

Sobre a GoldFren:

A SPACEK Products (GoldFren) é uma indústria da República Tcheca que iniciou suas operações em 1991, fabricando pastilhas de freio sintetizadas, para uma grande variedade de motocicletas Street e Off Road. Nos anos seguintes teve um crescimento muito grande com a utilização de novas tecnologias, equipamentos e processos de fabricação, materiais especiais e laboratório próprio de pesquisas, o que a tornou uma das maiores fornecedoras do mercado secundário (peças não originais) neste setor.

Durante este período fez investimentos pesados, principalmente em pesquisa e desenvolvimento, aumentando sua gama de produtos (pastilhas de freio nas áreas Automotiva (Sport e competição), Motocicletas, Bicicletas, ATV’ s, Kart, equipamentos pesados para área de Logística (empilhadeira e sistemas de transporte) e finalmente na Industria Aeronáutica.

No ano 2000, iniciou a produção de discos de freio para motocicletas Sport e Touring, como também para Motocross e Enduro, com Know How e tecnologia adquiridos com pesquisa e desenvolvimento em seu próprio laboratório. Para crescer e manter sua liderança nestes mercados altamente competitivos, continua investindo intensamente em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, bem como em novas gerações de produtos.

Hoje a GoldFren está presente em praticamente todos os mercados mundiais, confirmando a alta qualidade e excelência de seus produtos.

Tecnologia:

Os materiais de fricção Metal Cerâmicos Sinterizados, são produzidos com o auxílio de um moderno método metalúrgico de pulverização.

Uma sofisticada e comprovada tecnologia, além de um completo sistema de controle de qualidade assegura a obtenção de materiais com as propriedades requeridas, a saber, com alta tolerância mecânica e termal. Estes materiais Metal Cerâmicos Sinterizados de fricção são aplicados em vários segmentos industriais como por exemplo, indústria automotiva, equipamentos para engenharia, máquinas para construção, indústria aeronáutica e esportes.

São também caracterizados por um alto e permanente coeficiente de fricção em temperaturas de até 800 graus centígrados, proporcionando uma estabilidade termal com um mínimo de abrasão. Em comparação com materiais de fricção de compostos com Kevlar ou orgânicos, sua vida útil (servisse life) é muitas vezes maior.

São materiais que não contém asbesto, amianto, fibra de vidro ou formaldeídos e são certificados por um dos laboratórios mais respeitados a nível mundial (TUV – Germany).

Montagem / Manutenção:

- Verifique no revendedor de pastilhas de freio, quais são as corretas para o tipo/modelo e ano de fabricação da motocicleta.

- Substitua as pastilhas de freio quando elas atingirem um mínimo de 2,00mm de espessura.

- Proteja a superfície da pastilha, de óleos, graxas e produtos químicos.

- Limpe e desengraxe completamente os discos de freio antes de instalar pastilhas de freios novas.

- Os discos de freio danificados devem ser substituídos, pois diminuem o efeito de frenagem e a vida útil das pastilhas.

- Antes de instalar novas pastilhas é recomendável a limpeza do disco de freio com papel abrasivo. Não aperte excessivamente os componentes durante a montagem, para que o disco e as pastilhas de freio possam deslizar suavemente.

- Instale as pastilhas de freio cuidadosamente, com a face de frenagem contra o disco. Após completar a instalação verifique a correta montagem e a segurança das pastilhas.

- Se não tiver experiência, entregue a instalação das pastilhas a uma loja/oficina especializada.

- O correto uso inicial de pastilhas novas recém instaladas é pré-requisito para a longa vida útil e qualidade de frenagem das mesmas. Se possível não instale um novo disco de freio durante uma competição, usando pastilhas novas.

 - Ao iniciar o uso, procure frear por diversas vezes em baixa velocidade para as pastilhas assentarem corretamente e para que a área de contato atinja de 80% a 90% da área total da pastilha em contato com o disco de freio. Em seguida procure frear por diversas vezes em alta velocidade para permitir que o revestimento da pastilha fique assentado e resfriado durante a rodagem. Após este procedimento, as pastilhas podem ser usadas normalmente.